Die Flughafensicherheit und der Sprengstoff

Zum subtilen Unterschied zwischen mir und der Letzten Generation

Oder: Auf die Feinheiten und Details kommt es an.

Leserzuschrift zum Powerbank-Artikel:

Hallo Herr Danisch,

unglaublich was man heute so an Flughäfen erlebt. Betrachten Sie die Schikane und Inkompetenz doch mal unter Berücksichtigung der Aktionen der letzten Generation. Passagieren wird das Leben bis zum Erbrechen schwer gemacht, aber jeder Idiot könnte mit einer Sprengladung auf das Flugfeld laufen.

Guter Punkt.

Was umso beachtlicher ist, als ja Apollo News gerade aufgedeckt hat, dass die Letzte Generation durchaus intern äußert, Sprengstoff beschaffen zu wollen um Braunkohlebagger zu sprengen. Dazu jenes wunderbare Zitat aus der Kategorie famous last words:

Schließlich schlägt Zoola vor, Bagger und Konzern-Zentrale von RWE in Brand zu setzen. Dann meldet sich der Aktivist Igor und schreibt: „Das Zeug brennt nicht gut, glaub mir der Bagger ist aus Eisen und das Büro aus Ziegel“. Er schreibt: „Wer von euch kennt sich mit Sprengstoff aus? Bitte welchen besorgen“. Als sich niemand meldet schließt er an: „Sonst kauf ich welchen im Darknet“.

Die Frage ist toll: „Wer von euch kennt sich mit Sprengstoff aus?“

Was kann da schon schief gehen? (Verdammt viel. Ich hatte Grundwehrdienst in einer Pioniereinheit.)

Es ist aber ein sehr guter Punkt:

• Ich werde wegen einer ganz kleinen Powerbank zwei Stunden lang überprüft, obwohl die Powerbank zulässig und konform ist und sie jeden Tag Tausende Notebooks mit gleicher Akkukapazität völlig unbeachtet durchlassen.
• Eine ideologische Weltuntergangssekte, die das Recht laufend bricht und intern sogar sagt, dass sie Sprengstoff einsetzen will, kann einfach so ein Loch in den Maschendrahtzaun schneiden, auf dem Flugfeld herumlaufen, sich auf den Boden kleben oder Flugzeuge mit Farbe beschmieren.

Was, wenn die Flugzeuge nicht nur mit Farbe beschmieren, sondern beispielsweise irgendwo am Fahrwerk eine kleine Sprengladung anpappen, die mit einem Temperatur- oder Luftdrucksensor gezündet wird, sobald der Flieger oben ist?